Après une matinée studieuse dans l'ambiance marine d'un "loft" situé près du port de pêche, l'équipe embarque sur le ketch Etoile de France en compagnie des deux navigateurs associés dans la prochaine Transat en double Jacques Vabre, Servane Escoffier et Eric Loizeau.
Etoile de France est un magnifique voilier de plus de 30 mètres de long construit au Danemark en début du siècle dernier et destiné initialement au cabotage de commerce.

 

La journée s'annonce superbe avec un vent de nordet soutenu qui risque de compliquer l'accès au mouillage de Chausey prévu pour le soir. En effet, le vent forcit de façon imprévisible dans l'après-midi (le vent de Nord Est en Manche se montre souvent capricieux) ce qui force l'équipage à modifier son programme. Après un test peu concluant derrière les îles des Heybiens, le capitaine décide de retourner se mettre à l'abri derrière les remparts de la ville corsaire afin d'y passer une nuit confortable. Soit dit en passant, cette volte face montre bien qu'en mer comme dans les affaires, tout n'est pas prévisible et qu'il faut savoir s'adapter aux circonstances pour mieux rebondir. Le retour vers Saint Malo se révèle une superbe navigation de nuit entre les phares et les étoiles qui permet d'atteindre le sas d'entrée dans l'écluse aux alentours de minuit puis de dîner aux chandelles bien au chaud dans le carré du bateau .

 

 

Le lendemain, le vent reste violent et le programme de navigation se transforme à un barbecue ensoleillée dans une demeure malouine blottie sur les bords de la Rance, option tranquille que certains ne regretteront pas.....

 

Néanmoins, l'équipe de REMY MARTIN a fait preuve de constance et de bonne humeur pour faire face aux conditions de  mer difficiles et aux aléas de la navigation automnale en Manche. L'ambiance a souvent été à la franche rigolade et a agréablement surpris l'équipage aguerri de professionnels qui les accompagnaient.

 

 

 

Chef de projet : Didier DEPOND